近日，我们从相关渠道得到信息，全新丰田Supra将通过官方渠道引入国内进行销售，而它的具体引入时间或将在10月公布。就目前的信息来看，全新丰田Supra这次进入国内的车型将采用2.0T发动机，至于3.0T车型能否引入国内，目前仍未有明确信息。

而在网络上，一位网友通过贴吧爆料中规丰田Supra的疑似详细消息。他表示通过销售得知，中规丰田Supra一共将引入300台（不排除是第一批引进300台随后还会继续引入），包含2.0T和3.0T车型，售价比过国内的宝马Z4便宜3-5万，但不排除会出现加价的情况。

（信息来源于网友：nApoleon）

这位网友提到的因为供需关系，丰田Supra很可能需要加价，编者觉得这也不无道理，还记得丰田86在2017年下半年的时候因为“咖啡法”限制而停售，随后在2018年年底丰田再次引入小批量86到国内，因为供应量太少，在不少地方都出现加价和加装饰的情况。

如果这次丰田真的以小批量的方式引入Supra的话，那它也很可能需要加价才能提车。而类似这样的“饥饿营销”在丰田和雷克萨斯的进口车型阵营里并不罕见，比较具有代表性的当属丰田埃尔法和雷克萨斯ES。

值得一提的是丰田Supra其实早在2019年的北美车展就进行了首发，一直受到国内车迷的高度关注，如今终于传出官方将要引入国内的消息，这让很多车迷感到欢呼雀跃！丰田Supra借鉴了丰田FT-1概念跑车的设计语言，它拥有修长的车头造型，造型犀利的前脸，比宝马Z4更具前卫感！

丰田Supra采用短轴距和50:50的均衡配重，厂家对车身的空气动力学设计进行大量优化，让侧面造型颇为流畅，也保证了它具备出色的操控表现。

这款“牛魔王”的尾部设计个性鲜明，车尾带有上翘的“鸭嘴式”设计，尾灯和包围的线条也颇为突出，再配合两个大尺寸的排气口，整体的性能气息十分突出！

内饰方面，丰田Supra采用简洁的设计风格，悬浮式屏幕尺寸并不大，在挡把附近的区域设有按钮可控制中控屏幕，横置贯穿式的空调出风口则颇为新颖，两个座椅也具备不错的包裹性。

全新Supra采用了三辐式方向盘，搭配带有大尺寸转速表的液晶仪表盘，为驾驶者提供刺激的观感体验。

动力方面参考海外版车型的信息，丰田Supra将搭载宝马Z4同款2.0T发动机并提供高/低功率版本车型供消费者选择。高功率版最大功率为258马力，峰值扭矩400牛·米，低功率版最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱并采用后轮驱动。

（海外版2.0T发动机）

海外版丰田Supra也搭载3.0T直列六缸发动机，它拥有340马力、495牛·米的强劲动力输出，传动匹配8速手自一体变速箱，采用后轮驱动，0-97km/h加速时间仅需4.1秒！

如果丰田这次能引入2.0T高功率车型的话，相信也能满足大部分消费者的需求，毕竟258马力、400牛·米的动力输出并不低，而且它的车头重量也比3.0T车型更轻，这在一定程度上能提供更好的灵活性。而3.0T的车型则属于更具动力性能的选择，其性能表现更能满足那些追求极致的消费者。

与丰田Supra采用同平台打造的宝马Z4早已被引进国内，它的指导价为48.88-63.38万元，它的2.0T发动机仅采用低功率调校，2.0T车型售价为48.88-53.88万元，3.0T车型售价高达63.38万元。或许是丰田觉得引进3.0T的Supra后售价会过于高昂，因此这次只引进2.0T车型。

相比宝马Z4这款软顶敞篷跑车，采用硬顶设计的丰田Supra拥有更强的车身刚性，而这两款车型的调校也存在着差异，再加上风格迥异的外观设计，相信丰田Supra将会为消费者带来不一样的体验。另外，丰田Supra的起售价也有望与宝马Z4接近，入门车型的定价或在45-48万元之间，其市场表现值得我们期待！